Durante una reunión de trabajo celebrada entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y representantes de la empresa china China Road, el Gobierno de Guinea Ecuatorial examinó el diseño técnico definitivo del nuevo ferry Ro-Pax que se prevé incorporar a la flota nacional para fortalecer la conectividad marítima y modernizar el transporte entre las principales ciudades y regiones costeras e insulares del país.
El encuentro estuvo encabezado por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Honorato Evita Oma, acompañado por el viceministro Alberto Ndong Obiang Lima, los consejeros presidenciales Joaquín Elema y Juan Mañe, el director general de Puertos, Tito Nguema, así como capitanes de puertos y representantes del Consejo de Cargadores. Durante la sesión, la delegación de China Road presentó el proyecto final del que será el primer buque Ro-Pax diseñado específicamente para responder a las necesidades de Guinea Ecuatorial.
Este avance se enmarca en el Memorándum de Entendimiento firmado el 4 de abril de 2025 en China, en presencia del Vicepresidente de la República, Nguema Obiang Mangue, con el objetivo de impulsar el desarrollo de las infraestructuras de transporte marítimo del país.
Tras varios meses de trabajo conjunto entre especialistas ecuatoguineanos y técnicos de la empresa china, el diseño definitivo de la embarcación ya ha sido concluido. El ferry contará con camarotes confortables, cámaras frigoríficas, amplias áreas destinadas al transporte de carga y modernos sistemas de climatización. Asimismo, tendrá una capacidad de carga de 1.500 toneladas y una autonomía de navegación de 1.200 millas náuticas.
Según se informó durante la reunión, el diseño ha sido adaptado a las características de los puertos nacionales para garantizar operaciones de atraque seguras y eficientes. La futura embarcación permitirá reforzar las conexiones marítimas entre Malabo, Bata, Annobón y Corisco, facilitando tanto el desplazamiento de pasajeros como el transporte de mercancías.
En el transcurso de los trabajos, la parte ecuatoguineana presentó más de diez observaciones y recomendaciones técnicas encaminadas a perfeccionar el diseño preliminar. Estas propuestas fueron bien acogidas por la empresa constructora y se incorporarán al proyecto con el propósito de adecuar el buque a las necesidades reales del país y a los estándares internacionales de seguridad y calidad.
El proyecto ya ha sido elevado al Gobierno y figura en la conferencia presupuestaria para su financiación. De acuerdo con las previsiones, la construcción del ferry tendrá una duración aproximada de un año. Una vez concluido, el buque llegará completamente nuevo al país e incorporará pantallas de entretenimiento, asientos modernos y otras prestaciones destinadas a mejorar la comodidad de los usuarios, además de contar con una garantía de funcionamiento estimada en 30 años.