Ayer lunes, comenzó en la Cámara de Diputados el análisis del Proyecto de Ley de la Reactivación de la Actividad Marítima-Portuaria en Guinea Ecuatorial, bajo la presidencia y moderación de Gaudencio Mohaba Mesú.
En la exposición de motivos de este proyecto, se resalta la millonaria inversión efectuada por el Gobierno para la construcción, ampliación y modernización de los puertos públicos de Guinea Ecuatorial, especialmente, en las ciudades de Malabo y Bata; unas infraestructuras que no están siendo explotadas, según los diputados, de manera rentable, con la reducción del flujo de barcos y otras circunstancias que impiden el buen desenvolvimiento de los servicios y las actividades portuarias.
Durante estas deliberaciones, se ha resaltado la subida de precios de los productos importados en el país, situación agravada por la existencia de múltiples servicios en los puertos, destacando que algunos agentes portuarios exigen pagos no regulados por ninguna normativa vigente en el país, además de la existencia de algunas tasas aduaneras y demás tasas oficiales innecesarias, lo cual frena y obstaculiza la iniciativa nacional y privada a la importación.
Los diputados han pedido investigar sobre las tasas que se pagan en países vecinos para los referidos servicios y luego analizar por qué los puertos ecuatoguineanos no resultan atractivos, por qué hay poco flujo de barcos en los mismos, cuestiones que han sido aclaradas por la delegación del Gobierno, asegurando que todo lo que se viene cobrando en los puertos repercute en los precios finales de muchos productos que llegan al país; por lo que se pretende reducir o eliminar algunas de las tasas existentes con el fin de reactivar dichas actividades portuarias.
