El caso de Teobaldo Nchaso con la compañía aérea Air Maroc y la empleada de Hangesa, a la que propinó un bofetón el pasado 1 de junio sigue su curso. Pero, cuando el caso de agresión física a Teresa Dougan ya se encuentra en los juzgados. En una Nota del Gabinete Jurídico de la compañía Air Maroc fechado el 29 de junio y que posteriormente la comunican al Diputado el pasado día 02 de julio, la Compañía informa a Teobaldo Nchaso Matomba sobre la situación de las dos maletas que facturó en el vuelo Madrid-Malabo que no pudo embarcar por un problema con el número de su pasaporte. Hasta la fecha, a pesar de sus reclamaciones el diputado no ha podido recuperar sus maletas.
Según la notificación de Air Maroc que retiró el abogado de Teobaldo Nchaso: “como gesto de cortesía, la compañía Royal Air Maroc Malabo ha tomado la autorización de las autoridades aeroportuarias de Madrid y de la representación de Royal Air Maroc en España para gestionar el problema causado por el Sr. Nchaso Matomba Teobaldo durante su facturación en Madrid. Como resultado, Royal Air Maroc ha transportado sus dos maletas a Malabo el viernes 28 de junio de 2024”, una declaración muy opuesta a la información que había proporcionado, Teresa Dougan, la empleada de Hangesa que aseguró que el Teobaldo Nchaso ya había retirado sus maletas y que no tenía nada pendiente. Al respecto, este medio se ha puesto en contacto con Teresa, pero hasta ahora no ha dado declaraciones sobre este particular.
En esta carta emitida más de un mes después de la facturación de las maletas en cuestión, la compañía informa a Teobaldo que deberá abonar 434.000 XAF por exceso de equipaje, para que la empresa pueda entregarle sus pertenencias, “el primer exceso de una 3ª maleta facturada: 181.000 XAF y un segundo exceso por una 4ª maleta facturada: 253.000 XAF, lo que hace un total de 434.000, de lo contrario, la compañía tendrá que devolver su equipaje a Madrid. Gracias por su comprensión y cooperación, atentamente, Air Maroc” finaliza el escrito.
Naturalmente, este documento deja varios interrogantes en relación al sistema que emplea la compañía. Por ejemplo: ¿Cómo se permite embarcar las maletas sin haber cerrado todo lo relacionado con su facturación y los excesos? Otro interrogante tiene que ver con el recorrido que ha tenido el equipaje si, desde el principio el pasajero y dueño de las maletas certificó que las había facturado y según declaró en la Gendarmería Nacional, tanto el 15 de mayo que no pudo subirse al avión, como el 16, cuando terminaría las gestiones de su siguiente vuelo a Malabo (el 18 de mayo), los agentes de la compañía en Madrid le aseguraron que sus maletas estaban en el vuelo perdido. “Desgraciadamente, al llegar a la puerta del avión me dicen que no podía pasar, porque ya se habían cerrado las puertas de la aeronave y de ahí me confirman que mi equipaje sí estaba en el avión y que no se había bajado” declaró Nchaso.
Ante tantas dudas, este medio se ha desplazado hasta las oficinas de esta compañía aérea, para recabar información sobre este caso, pero muy poco se ha conseguido sobre el asunto.
La parte de Teobaldo Nchaso, quien se ha visto afectado por el retraso de su equipaje, se cuestiona la razón del pago de los excesos así como las formas en las que se ha emitido la notificación. Según ha informado el abogado del diputado, ni se han puesto en contacto con la compañía, ni les han respondido a la carta y están a la espera de que el tema se ventile en el juzgado, ya que pesa sobre el viajero la agresión contra Teresa Dougan.
La contraparte de Air Maroc aunque se cuestiona los montos que les tasan como exceso de equipaje considera como legalmente válido el hecho de que la empresa reconozca que tenía en su poder el equipaje de Teobaldo Nchaso. “Que quieran devolver las maletas o no, por ahora no nos interesa porque llegado la fase final del procedimiento judicial ya estudiaremos las correspondientes acciones que hay que emprender contra quien haya que emprenderlas” aseguraba el abogado de Teobaldo Nchaso.
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